Shimano Stella FK on uusi evoluutioaskel Shimanon lippulaivamallistossa! Shimano Stella FK on rakennettu alusta asti uudelleen ja se sisältää todella paljon teknisiä uudistuksia sekä jo hyväksi havaittuja Shimano patentteja. Loistava yhdistelmä! Huomattavan määrän uutta teknologiaa sisältävä Stella saavuttaa tarjoaa vertaansa vailla olevaa suorituskykyä kalastajille, jotka haluavat parasta. Ikonisen asemansa pohjalta Stella on käynyt läpi evolutiivisen uudelleensuunnittelun uusilla teknologioilla. Nämä teknologiat ovat insinöörityön taidonnäyte ja koskettavat melkein jokaista kelan osaa, mukaan lukien vaihteistoa, koneistoa ja puolaa. SHIMANO kutsuu tätä evoluutiota ”Infinity Evolutioniksi”. Kalastus Stellalla on unohtumaton kokemus, jota parantaa kolmen uuden Infinity-teknologian hyödyntäminen.
InfinityXross tarjoaa kestävämmän vaihteiston, kuin arvostettu Hagane-vaihteisto. InfinityXross tarjoaa enemmän kestävyyttä varsinkin äärimmäisessä paineessa, mikä pidentää kelan käyttöikää sekä suoritusvarmuutta. InfinityLoop on erittäin hidas siimanpuolaustekniikka, mikä ehkäisee siimasotkuja kelattaessa tehokkaasti ja vähentää siimaan kohdistuvaa rasitusta. InfinityDrive tuottaa tehokkaan, mutta kevyen rotaation erityisesti raskaassa kuormituksessa. Äärimmäisissä tilanteissa voit silti ylläpitää jatkuvaa ja tasaista kelauspainetta. Ongelmatonta siiman hallintaa varten on kehitetty täysin uusi ominaisuus nimeltä Anti-Twist Fin. Ja jos kaikki tämä ei riitä, on Stella FKhen lyöty myös uusi Duracross jarrujärjestelmä, joka tarjoaa paremman jarrun tasaisuuden koko jarrutusalueella, kestävyyden ja koukutusvoiman. Stella FK soveltuu myös suolavesikäyttöön ja se on totta kai niin suunniteltu, kuin valmistettukin Shimanon Japanin tehtailla. Stella – insinööritaidon huippu, kalastajille, jotka haluavat parasta.
• InfinityXross vaihteisto tarjoaa enemmän kestävyyttä varsinkin äärimmäisessä paineessa, mikä pidentää kelan käyttöikää sekä suoritusvarmuutta
• InfinityDrive tuottaa tehokkaan, mutta kevyen rotaation erityisesti raskaassa kuormituksessa. Äärimmäisissä tilanteissa voit silti ylläpitää jatkuvaa ja tasaista kelauspainetta
• Anti-Twist Fin, ongelmatonta siiman hallintaa varten on kehitetty täysin uusi ominaisuus
• Duracross jarrujärjestelmä, joka tarjoaa paremman jarrun tasaisuuden, kestävyyden ja koukutusvoiman
• Micro Module 2 on paranneltu versio aikaisemmasta Micro Modulesta. Päärattaan hampaistoa on entisestään paranneltu, jolloin rattaat ovat koko ajan kiinni toisissaan, joten tuntuma on todella hyvä. Kelan herkkyys paranee myös käytännössä huomattavasti, kun välys on pienennetty olemattomiin
• Hagane-koneisto toimii erittäin tarkasti ja kitkattomasti, jolloin kelaustuntuma ja -voima ovat parhaimmillaan. Hagane-koneistossa käytetään kylmätaottua, puhdasta, kierrättämätöntä alumiinia. Takomalla saadaan valua kestävämpi lopputulos
• X-Ship. Shimano -kelan X-Ship -ominaisuus tarkoittaa, että koneiston kriittiset osat on tuettu molemmista päistään tarkasti omille paikoilleen. Käytössäsi on näin ollen rutkasi voimaa sekä vääntöä, jonka huomaat, kun taistelet ennätyskalaasi vastaan!
• Magnesium Hagane-runko. Hagane-runko varmistaa kelan varmatoimisuuden, vaikka kela on suuren rasituksen alla. Koneiston ja koko kelan toiminnan kannalta on äärimmäisen tärkeää, ettei runko taivu missään kalastustilanteessa
• Magnesiumista valmistettu roottori
• X-Protect suojaa kelan sisuskaluja vedeltä ja epäpuhtauksilta. Suojaus suojaa kelan runkoa sekä sekä siimanohjaimen laakerin
• Silent Drive -tekniikka minimoi kelan välyksiä ja vaimentaa ääntä
• G-Free Body runkomuotoilu siirtää kelan painopistettä lähemmäksi vapaa, jolloin heittoergonomia paranee ja väsyminen pienenee
• Alumiinista kylmätaottu ARC -puola
• Yhdestä palasta valmistettu titaaninen One Piece Bail sanka
• G-Free Body runkomuotoilu siirtää kelan painopistettä lähemmäksi vapaa, jolloin heittoergonomia paranee ja väsyminen pienenee
• Rigid Support Drag -jarrusysteemi tukevoittaa kelaa kun kalastusjarrua säädetään ääriasentoihin. Puolan Rigid Support -tuenta estää kelan vaappumista tehokkaasti, jolloin jarruvoima on tasainen myös vähäisilläkin jarrutusvoimakkuuksilla
• Propulsion Line Management System. Uusi Propulsion puolarakenne. Kymmenien tuhansien heittokokeiden ja tietokonesimulaatioiden avulla on todettu, että tämä uusi puolan reunarakenne tarjoaa pidemmät heittoetäisyydet, kuin tavallinen puolan reunarakenne ja estää välyksen ja tuulisolmujen muodostumisen
• S A-RB -laakerit on valmistettu ruostumattomasta teräksestä. A-RB laakerin pinta on kovempi kuin normaalilla laakerilla, jolloin sen vierintävastus on pienempi. Lisäksi tämä laakerityyppi kestää korroosiota huomattavasti teräksistä paremmin. Lisäksi S-tyypin laakeri on suljettu, jolloin lika ei pääse laakerille
• Made in Japan
Lyhenteet mallinimissä: HG = High Gear, nopea välitys / XG = Extra High Gear, extra nopea välitys / C = Compact Body, kompakti runko
